在現(xiàn)實(shí)生活中，很多人在與領(lǐng)導(dǎo)起沖突時(shí)，總會(huì)默默忍受，像啞巴吃黃連一樣有苦說(shuō)不出，只能往自己肚子里咽，消極應(yīng)對(duì)。這種行為其實(shí)是逃避關(guān)鍵沖突。
這種逃避關(guān)鍵沖突的行為，會(huì)發(fā)生什么樣的后果呢？其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，影響的只是個(gè)人利益。但現(xiàn)實(shí)中卻有一個(gè)非常慘痛的案例，觸目驚心。
發(fā)生在1982年的華盛頓墜機(jī)事件，讓人記憶猶新，70名乘客只有5人生還。在后來(lái)的調(diào)查中，調(diào)查員通過飛機(jī)的黑匣子才發(fā)現(xiàn)造成這起事故的真相。
原來(lái)，在飛機(jī)起飛前，副駕駛員就發(fā)現(xiàn)機(jī)翼上有結(jié)冰的現(xiàn)象，但主駕駛員卻認(rèn)為那不是什么大問題。雖然后來(lái)副駕駛員還一次次地試探主駕駛員，但由于自己是副駕駛員，所以他在這場(chǎng)交流中選擇了不敢面對(duì)正面沖突，所以飛機(jī)不久后就墜落了。
生活中這樣的事情其實(shí)很多，只是造成的后果不嚴(yán)重，所以才讓人們忽視它的重要性。造成這種情況不斷發(fā)生的原因，真的是人們總是過于關(guān)注個(gè)人利益嗎？人們是由于地位的關(guān)系，沒有勇氣面對(duì)沖突嗎？還是沒有能力解決問題呢？
其實(shí)，我們不是沒有能力面對(duì)沖突，而是面對(duì)沖突的代價(jià)太大，一般人承受不起。就像墜機(jī)事件中，在事情沒有發(fā)生前，人們還是更愿意相信主駕駛的判斷。
中國(guó)有一句話叫人微言輕，即使你是正確的，生活中的更多經(jīng)驗(yàn)讓他們不由自主地選擇閉嘴和退讓。
因?yàn)殛P(guān)鍵沖突過后，如果并沒有出現(xiàn)所謂的不良后果，那挑起沖突的下級(jí)就只能滾蛋。就是成本定理，任何事情都有成本，一般人們的判斷標(biāo)準(zhǔn)，都是傾向于禍不及自身。
美國(guó)作家達(dá)納·卡斯帕森在《解決沖突的關(guān)鍵技巧》就給出了答案。他認(rèn)為回避、遷就、強(qiáng)迫、妥協(xié)等四種人們常用的處世方式，其實(shí)都屬于無(wú)效社交。這種無(wú)效社交只會(huì)讓沖突加大，根本不可能從本質(zhì)上來(lái)解決問題。
(1)回避：消極地回避沖突
(2)遷就：抑制自己的需求去滿足他人的需求
(3)強(qiáng)迫：迫使對(duì)方滿足自己的需求
(4)妥協(xié)：雙方各讓一步，采用一種中庸的方案
我們要想正確地化解沖突，就必須進(jìn)行第三種選擇，以協(xié)同的方式來(lái)進(jìn)行有效地解決。即通過坦誠(chéng)溝通，了解雙方的差異所在，并努力找出雙贏方案。
在進(jìn)行有效沖突溝通時(shí)，我們應(yīng)該注意以下三點(diǎn)：
一、注意情緒，簡(jiǎn)化問題
因?yàn)榍榫w雖然不是沖突的根源，但它們卻是信號(hào)，能告訴我們重點(diǎn)、關(guān)注點(diǎn)是什么？這樣就能準(zhǔn)確地表明，我們是否站在解決沖突的正確軌道上。
在現(xiàn)實(shí)生活中，很多人遇到問題，總是被情緒綁架，不是火冒三丈，就是逃避責(zé)任，把問題丟給別人，以暴制暴，把簡(jiǎn)單的問題復(fù)雜化，讓矛盾愈演愈烈。
其實(shí)，我們最正確的應(yīng)對(duì)方法，應(yīng)該是靜下心來(lái)，就事論事，像中醫(yī)一樣抓住病因，簡(jiǎn)化問題。
二、理性地對(duì)待攻擊性
一般人面對(duì)不同意見，總是站在反向立場(chǎng)，本能地持有攻擊性的措施，讓自己處于憤怒的邊緣，所以這種情況下，恐懼中的你就會(huì)越來(lái)越控制不住問題。這時(shí)應(yīng)該調(diào)轉(zhuǎn)方向，冷靜下來(lái)。
俗話說(shuō)得好，“沖動(dòng)是魔鬼”，只有靜下心來(lái)，理智地對(duì)待這種沖突，你就能看到這種沖突其實(shí)就是一種雙贏的溝通。
三、魚與熊掌都要兼顧
我們都知道行動(dòng)計(jì)劃的重要性，所以有時(shí)候就會(huì)太過依賴，以至于忽視其背后隱藏的需求和利益。
這樣導(dǎo)致的結(jié)果是，我們只會(huì)為各自的行動(dòng)、立場(chǎng)與對(duì)方爭(zhēng)吵不休，卻沒有辦法來(lái)進(jìn)行雙贏的選擇。只知道不是你死就是我亡的教條處理。
